[Exciter 135 đời 2011] Full bộ Lá bố nồi và Lá sắt FCC Yamaha Exciter 135 đời 2011 Xe 5 Số côn tay

Giới thiệu [Exciter 135 đời 2011] Full bộ Lá bố nồi và Lá sắt FCC Yamaha Exciter 135 đời 2011 Xe 5 Số côn tay

[Exciter 135 đời 2011] Full bộ Lá bố nồi và Lá sắt FCC Yamaha Exciter 135 đời 2011 Xe 5 Số côn tayFCC là nhà cung cấp ly hợp hàng đầu thế giới. Công nghệ chất lượng Nhật Bản.SP Gồm : 1 bộ Lá bố và 1 bộ Lá sắt Exciter135 côn tay !Một thời gian sau khi sử dụng thì các lá bố nồi, lá sắt sẽ bị mòn, các lò xo yếu đi không còn đủ sức ép. Các bộ phận của bộ nồi sẽ trượt với nhau không hít và bắt bố, giảm hoặc mất khả năng truyền công suất máy đến bộ phận truyền động khác, hiện tưởng lúc này bộ phận nồi sẽ phát sinh ra nhiệt lớn làm nóng máy và gây tiếng kêu dẫn đến hao xăng mất lực máy, Lúc này công suất máy sẽ bị mất đi nhiều (công hao phí lớn). Xe sẽ bị lì, mặc dù máy mạnh nhưng không truyền hết lực ra để tải. Cũng có những trường hợp nặng sẽ bị tuột ly hợp nghĩa là lực máy bị mất hoàn toàn ở bộ phần ly hợp.!!!Để phục hồi sức kéo của động cơ, thường khuyên nên phục hồi bộ ly hợp. Tức là dán lại bố ba càng, thay thế các lá ma sát –, thay mới các lò xo bị yếu… Nhưng việc này chỉ tạm thời khắc phục . Chi phí thấp hơn là thay mới nguyên bộ, nên được nhiều người lựa chọn. Về lý thuyết, nếu việc thay thế này đạt tiêu chuẩn và được cân chỉnh đúng thì bộ nồi sẽ phục hồi khả năng truyền lực.Việc để xe hoạt động lì nồi một thời gian dài sẽ làm hao xăng các bạn sẽ mất rất nhiều tiền mà bạn không hề hay biết vì đó là do thối quen ,Nếu bạn cảm nhận được và kịp thời xử lý trước bằng cách theo dõi km của xe và tuân thủ quy định bảo dưỡng định kỳ thì xe bạn luôn được hoạt động tốt và không bị mất tiền.Thay mớilá bố nồi và lá sắtcho xeYAMAHA EXITER2011(CÔN TỰ ĐỘNG)Nên ưu tiên : sẽ làm tăng hiệu quả truyền lực, đồng thời cũng sẽ làm giảm đáng kể lượng tiêu hao xăng của xe. Hơn nữa, hiện nay khi chí phí một bộ nồi mới cũng không chênh lệch quá nhiều so với dán lại, thì hiệu quả mang lại từ một bộ nồi mới sẽ rất cao.Các đặc tính vượt trội của sản phẩm:Sau khi thay thế sẽ giúp hiệu năng của xe tăng đáng kể, không còn hao xăng như trước.Được sản xuất bằng nguyên liệu cước pha ceramic, độ bám bố cực tốt, mượt mà, chống cháy và chai bố, xe cực nhạy.Làlá bố nồi chuyên dụng nên khi lắp đặcsử dụngrất chắc chắnvà an toàn, khônggây hỏng hông máy cũng như xe trong quá trình hoạt động.

[Exciter 135 đời 2011] Full bộ Lá bố nồi và Lá sắt FCC Yamaha Exciter 135 đời 2011 Xe 5 Số côn tay

FCC là nhà cung cấp ly hợp hàng đầu thế giới. Công nghệ chất lượng Nhật Bản.

SP Gồm : 1 bộ Lá bố và 1 bộ Lá sắt Exciter135 côn tay !

Một thời gian sau khi sử dụng thì các lá bố nồi, lá sắt sẽ bị mòn, các lò xo yếu đi không còn đủ sức ép. Các bộ phận của bộ nồi sẽ trượt với nhau không hít và bắt bố, giảm hoặc mất khả năng truyền công suất máy đến bộ phận truyền động khác, hiện tưởng lúc này bộ phận nồi sẽ phát sinh ra nhiệt lớn làm nóng máy và gây tiếng kêu dẫn đến hao xăng mất lực máy, Lúc này công suất máy sẽ bị mất đi nhiều (công hao phí lớn). Xe sẽ bị lì, mặc dù máy mạnh nhưng không truyền hết lực ra để tải. Cũng có những trường hợp nặng sẽ bị tuột ly hợp nghĩa là lực máy bị mất hoàn toàn ở bộ phần ly hợp.!!!

Để phục hồi sức kéo của động cơ, thường khuyên nên phục hồi bộ ly hợp. Tức là dán lại bố ba càng, thay thế các lá ma sát –, thay mới các lò xo bị yếu… Nhưng việc này chỉ tạm thời khắc phục . Chi phí thấp hơn là thay mới nguyên bộ, nên được nhiều người lựa chọn. Về lý thuyết, nếu việc thay thế này đạt tiêu chuẩn và được cân chỉnh đúng thì bộ nồi sẽ phục hồi khả năng truyền lực.

Việc để xe hoạt động lì nồi một thời gian dài sẽ làm hao xăng các bạn sẽ mất rất nhiều tiền mà bạn không hề hay biết vì đó là do thối quen ,Nếu bạn cảm nhận được và kịp thời xử lý trước bằng cách theo dõi km của xe và tuân thủ quy định bảo dưỡng định kỳ thì xe bạn luôn được hoạt động tốt và không bị mất tiền.

Thay mớilá bố nồi và lá sắtcho xeYAMAHA EXITER2011(CÔN TỰ ĐỘNG)

Nên ưu tiên : sẽ làm tăng hiệu quả truyền lực, đồng thời cũng sẽ làm giảm đáng kể lượng tiêu hao xăng của xe. Hơn nữa, hiện nay khi chí phí một bộ nồi mới cũng không chênh lệch quá nhiều so với dán lại, thì hiệu quả mang lại từ một bộ nồi mới sẽ rất cao.

Các đặc tính vượt trội của sản phẩm:

Sau khi thay thế sẽ giúp hiệu năng của xe tăng đáng kể, không còn hao xăng như trước.

Được sản xuất bằng nguyên liệu cước pha ceramic, độ bám bố cực tốt, mượt mà, chống cháy và chai bố, xe cực nhạy.

Làlá bố nồi chuyên dụng nên khi lắp đặcsử dụngrất chắc chắnvà an toàn, khônggây hỏng hông máy cũng như xe trong quá trình hoạt động.